| ITA - ITALIA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CASALE MONFERRATO | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Da non confondere con | Casale Monferrato, Circuito Monferrino | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Descrizione | Pista inaugurata il 19 marzo 1973 da Arturo Merzario (Ferrari 312 B2), che fissa il miglior tempo in 1’01"1, alla media di 144,950 km/h - 90.087 mph. Lo stesso giorno gareggiano anche la F.3 Italiana e il Challenge Ford Escort Mexico. Inizialmente, il vento trasportava in pista parecchia polvere, ma ciò nonostante il circuito ha avuto subito successo ed è stato molto apprezzato per prove e gare di vari campionati italiani e svizzeri. Fra le gare più imporanti sono la Coppa Autodromo di Casale (22 settembre 1974) per le Interserie e il Giro d’Italia 1973 e 1974. Anche Bernie Ecclestone si interessa per acquistare un immobile nei pressi del circuito. Nel 1973 (v. sotto), 1974 e nel 1976 si è cercato di allungare la pista anche per lanciarla definitivamente. Nel frattempo, nel 1975 cominciano i problemi: gli abitanti di Pontestura (nel cui territorio ricade l’intero circuito) e Cuniolo si lamentano per il rumore, mentre l’amministrazione di Morano Po è favorevole al circuito. Nel 1976 l’attività viene ridotta, ma non è sufficiente e a fine anno il circuito viene praticamente chiuso. Il 18 agosto 1977 una ruspa sfonda i cancelli e ara 500 metri di pista, rendendola inagibile. Nel 1980 la pista viene riasfaltata e si parla di una riapertura per il 1981. Ci sono stati altri vani tentativi (anche recenti), ma ora il circuito si trova all’interno di un parco le cui regole rendono l’impresa praticamente impossibile. Curiosamente varie fonti riportano la stessa configurazione anche per l’Erding Flugplatzrennen, in Germania. Probabilmente una sconosciuta unica fonte originale ha commesso questo curioso errore, che poi si è diffuso nel corso degli anni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ubicazione | Morano Po AL - Alessandria - Piemonte | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ubicazione | A pochi metri dalla riva del Po, nei comuni di Morano Po e Pontestura, vicino a Casale Monferrato | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Latitudine - Longitudine | + 45°09'15" + 8°20'49" 45.154167 8.346944 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coordinate UTM | X = 448667.418 - Y = 5000284.052 - Fuso 32T | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Foto aerea / Mappa (*) |  OpenStreetMap - Google Maps - Bing Maps - Flash Earth - Wikimapia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Altitudine s.l.m. | 124 m - 407 ft | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inaugurazione | 19 Marzo 1973 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Chiusura | 1976 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Progettista | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fonti e link (Traduzioni) (**) |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Casale Monferrato | |||||
| Descrizione | Configurazione originale e unica effettivamente usata | ||||
| Anni | 1973÷1976 | ||||
| Rotazione |  Oraria | ||||
 Progetto |
NO | ||||
| Abbandonato | SÌ | ||||
| Circuito per Auto | SÌ | ||||
| Circuito per Moto | SÌ | ||||
| Tipo Circuito | Stradale permanente | ||||
| Inaugurazione | 19 Marzo 1973 | ||||
| Chiusura | 1976 | ||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 4 Settembre 2008 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | |||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | |||||
| Lunghezza | 2460 m | 8071 ft | 1,529 mi | ||
| Superficie totale | 50 ettari | 500000 m² | 123,551 acri | (14) | |
| Casale Monferrato | |||||
| Descrizione | Fin dall’inizio 1973 si è pensato di allungare il circuito fino a oltre 3,5 km - 2,175 mi e si sperava di completare i lavori entro la fine del 1973. Non ho mappa di questa proposta, so solo che l’allungamento era in direzione Torino (a sinistra sulla mappa): si voleva creare un rettilineo di 900 m, un semi curvone e soprattutto far si che mediante una Esse abbastanza veloce la posizione dei box risulti all’interno della stessa Esse. L’obiettivo finale è quello di allungare ulteriormente la pista fino a 4,4 km - 2,735 mi. | ||||
| Anni | 1973 | ||||
| Rotazione | Oraria | ||||
| Progetto |
SÌ
| ||||
| Progetto accantonato | SÌ | ||||
| Circuito per Auto | SÌ | ||||
| Circuito per Moto | |||||
| Tipo Circuito | Stradale permanente | ||||
| Inaugurazione | |||||
| Chiusura | |||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 26 Ottobre 2007 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | Dicembre 1974 | ||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | |||||
| Lunghezza (circa) | 3500 m | 11483 ft | 2,175 mi | (7) | |
| Lunghezza (circa) | 4400 m | 14436 ft | 2,734 mi | Allungamento successivo | (7) |
| Lunghezza rettilineo | 900 m | 2953 ft | 0,559 mi | (7) | |
| Casale Monferrato | |||||
| Descrizione | Visto il successo che ha avuto questo circuito nel suo primo anno di attività (17 gare, 2151 piloti e 100.000 spettatori nel 1974), si è pensato di allungarlo. Il progetto è dell’ing. Nosetto: sulla stessa area del circuito iniziale (500.000 m²) ha disegnato un circuito con il meno possibile di guard rails e tribune da cui vedere quasi tutte la pista. Gli unici problemi da risolvere sono di ordine burocratico, ma sembrava che si potessero risolvere velocemente: l’inizio dei lavori era previsto per il gennaio 1975 e la fine per la stessa estate. | ||||
| Anni | 1974 | ||||
| Rotazione | Oraria | ||||
| Progetto |
SÌ
| ||||
| Progetto accantonato | SÌ | ||||
| Circuito per Auto | SÌ | ||||
| Circuito per Moto | |||||
| Tipo Circuito | Stradale permanente | ||||
| Inaugurazione | |||||
| Chiusura | |||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 26 Ottobre 2007 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | Dicembre 1974 | ||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | |||||
| Lunghezza (circa) | 3800 m | 12467 ft | 2,361 mi | (14) | |
| Larghezza | 12 m | 39 ft | (14) | ||
| Casale Monferrato | |||||
| Descrizione | Per cercare di risolvere il problema del rumore lamentato dagli abitanti del vicino paese di Ponte Stura, si è pensato di allungare il circuito e di fare una serie di interventi per contenere il rumore. In realtà questi lavori non sono mai stati fatti e l’autodromo è stato definitivamente chiuso. Non so che differenza ci sia tra i due tracciati in mappa: sono contemporanei o uno dei due è precedente all’altro? | ||||
| Anni | 1976 | ||||
| Rotazione | Oraria | ||||
| Progetto |
SÌ
| ||||
| Progetto accantonato | SÌ | ||||
| Circuito per Auto | SÌ | ||||
| Circuito per Moto | |||||
| Tipo Circuito | Stradale permanente | ||||
| Inaugurazione | |||||
| Chiusura | |||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 26 Ottobre 2007 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | Novembre 1976 | ||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | |||||
| Lunghezza (circa) | 4000 m | 13123 ft | 2,486 mi | Lunghezza approssimata | (15) |
Casale Monferrato 1973÷1976
Progetto allungamento 1974
Progetto allungamento 1976
| FOTO |
| Foto di Joyspeed - 23 Ottobre 2007 |
| Clicca sull’anteprima per aprire la foto originale |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
 |  |  |  |
| Vista da sopra i box | Vista della corsia box | Vista della pitlane in direzione di partenza | La linea del traguardo |
| 5 | 6 | 7 | 8 |
 |  |  |  |
| Palazzina direzione gara | Paddock retrobox | Veduta della zona dalla strada statale Asti-Vercelli | Pista |
| 9 | 10 | 11 | |
 |  |  | |
| Pista | Pista | Rettilineo |
| Aggiornamenti | |||||||
| Data | Variante | Anni | Autore testi | Autore mappa | Grazie a | Note | |
| 3 Settembre 2015 | Guido de Carli | Modifica | Descrizione | ||||
| 30 Ottobre 2014 | Guido de Carli | Modifica | Descrizione | ||||
| 20 Maggio 2009 | 1973÷1976 | Guido de Carli | Joyspeed | Modifica | Foto (su questo sito) | ||
| 4 Settembre 2008 | Guido de Carli | Modifica | Descrizione | ||||
| 1 Settembre 2008 | Guido de Carli | bgiuliano | Nuovo | Foto (collegamento) | |||
| 18 Agosto 2005 | Guido de Carli | Modifica | Descrizione | ||||
| 8 Maggio 2005 | Guido de Carli | Modifica | Descrizione | ||||
| 6 Aprile 2005 | 1974 | Guido de Carli | Guido de Carli | Nuovo | Descrizione con mappa | ||
| 6 Aprile 2005 | Guido de Carli | Modifica | Descrizione | ||||
| 6 Novembre 2004 | 1976 | Guido de Carli | Guido de Carli | Nuovo | Descrizione con mappa | ||
| 6 Novembre 2004 | Guido de Carli | Modifica | Descrizione | ||||
| 6 Aprile 2004 | Guido de Carli | Guido de Carli | Modifica | Descrizione con mappa | |||
| 29 Ottobre 2003 | Guido de Carli | Nuovo | Foto (collegamento) | ||||
| Non tutti gli eventuali aggiornamenti degli anni scorsi sono ancora visibili in questa lista | |||||||
