CIRCUITI: TORINO, VALENTINO

ITA - ITALIA

TORINO, VALENTINO

Da non confondere con Pino, Circuito del Pino - Stupinigi - Torino - Torino 1976 - Torino Aeritalia (Abarth) - Torino, Caselle - Torino, Lingotto - Torino, Mirafiori - Torino, Piazza d’Armi

Descrizione Circuito cittadino usato dal 1935 (o 1932?) al 1955 in varie configurazioni diverse.

Ubicazione Torino
TO - Torino - Piemonte

Ubicazione Parco del Valentino, Torino

Latitudine - Longitudine + 45°03'00"     + 7°41'00"
45.05     7.683333

Coordinate UTM X = 396316.797  -  Y = 4989347.997  -  Fuso 32T

Foto aerea / Mappa (*) Google Maps - Bing Maps - Flash Earth - Portale Cartografico Nazionale - Visual Pagine Gialle

Altitudine s.l.m. 222 m - 728 ft

Inaugurazione 7 Luglio 1935

Chiusura 27 Marzo 1955

Progettista

Fonti e link (Traduzioni) (**)
(1) www.atlasf1.com/bb/showthread.php?s=&threadid=59623 Autosport.com Bulletin Board --> The Nostalgia Forum --> Turin lap times
(2) www.gdecarli.it/Risultati/Piget/2006/5%20-%20subseconds.pdf Archivio di Jimmy Piget - 5. Subseconds
(3) Italiano www.tazionuvolari.it/corse6it.htm Sito ufficiale di Tazio Nuvolari
(4) www.tazionuvolari.it/corse7it.htm Sito ufficiale di Tazio Nuvolari
(5) Italia Settentrionale - Guida Breve - Volume I /1937 Pubblicato da: Touring Club Italiano - Pubblicato a: Italia - anno: 1937
Mappa cittadina
(6) Autosprint 26/1969 (pag. 31) Mappa edizione 1946
(7) Circuito del Valentino - Rievocazione storica, Torino 23 giugno 1985 /1985 (grazie a Claudio Santacroce per la segnalazione)
(8) 142/1933 (pag. 7) [Data di pubblicazione: 16 Giugno 1933]

(*) NOTA: per avere una visuale completa e dettagliata del circuito si possono usare (se disponibili) Street View di Google Maps e/o la Vista Aerea (Bird's Eye nella versione inglese) e le funzionalità 3D di Bing Maps for Enterprise (ex Microsoft Virtual Earth), entrambe accessibili dai rispettivi link mostrati nel riquadro Foto aerea / Mappa.

(**) Nel caso di fonti non in Italiano reperibili in rete, cliccando sulla bandierina che indica la lingua si apre la pagina di Google Translator con la traduzione automatica.

Parco del Valentino
Descrizione
Anni	1932?÷1934?
Rotazione
Progetto	NO
Abbandonato	SÌ
Circuito per Auto
Circuito per Moto	SÌ
Tipo Circuito	Cittadino
Inaugurazione
Chiusura
Data ultimo aggiornamento archivio	1 Ottobre 2021
Data aggiornamento della notizia
Progettista
Punti caratteristici	Viale Pier Andrea Mattioli - Viale Lungo Po - Viale Stefano Turr - Curva dell’Aeroporto (Ponte Isabella) - Viale Virgilio - Viale Balsamo Crivelli - Viale Carlo Ceppi - Viale Pier Andrea Mattioli
Lunghezza	3480 m	11417 ft	2,162 mi	(8)

Parco del Valentino
Descrizione
Anni	(1932÷1934), 1935÷1936
Rotazione
Progetto	NO
Abbandonato	SÌ
Circuito per Auto	SÌ
Circuito per Moto	SÌ
Tipo Circuito	Cittadino
Inaugurazione	7 Luglio 1935
Chiusura	1936
Data ultimo aggiornamento archivio	23 Maggio 2003
Data aggiornamento della notizia
Progettista
Punti caratteristici	Viale Medaglie d’Oro - Viale Pier Andrea Mattioli - Viale Virgilio - Viale Emilio - Viale Marinai d’Italia - Viale Boiardo
Lunghezza	4088 m	13412 ft	2,54 mi	(3)

Parco del Valentino
Descrizione
Anni	1937
Rotazione	Oraria
Progetto	NO
Abbandonato	SÌ
Circuito per Auto	SÌ
Circuito per Moto
Tipo Circuito	Cittadino
Inaugurazione	18 Aprile 1937
Chiusura	18 Aprile 1937
Data ultimo aggiornamento archivio	23 Maggio 2003
Data aggiornamento della notizia
Progettista
Punti caratteristici	Corso Massimo d’Azeglio - Viale Pier Andrea Mattioli - Viale Virgilio - Viale Carlo Ceppi
Lunghezza	2926 m	9600 ft	1,818 mi	(3)

Parco del Valentino
Descrizione
Anni	1946
Rotazione	Oraria
Progetto	NO
Abbandonato	SÌ
Circuito per Auto	SÌ
Circuito per Moto
Tipo Circuito	Cittadino
Inaugurazione	1 Settembre 1946
Chiusura	1 Settembre 1946
Data ultimo aggiornamento archivio	23 Maggio 2003
Data aggiornamento della notizia
Progettista
Punti caratteristici	Viale Pier Andrea Mattioli - Viale Virgilio - Viale Boiardo - Corso Massimo d’Azeglio
Lunghezza	4720 m	15486 ft	2,933 mi	(4)

Parco del Valentino
Descrizione
Anni	1947÷1948
Rotazione	Oraria
Progetto	NO
Abbandonato	SÌ
Circuito per Auto	SÌ
Circuito per Moto	SÌ
Tipo Circuito	Cittadino
Inaugurazione	1947
Chiusura	5 Settembre 1948
Data ultimo aggiornamento archivio	4 Aprile 2006
Data aggiornamento della notizia
Progettista
Punti caratteristici	Viale Pier Andrea Mattioli - Viale Virgilio - Viale Boiardo - Corso Massimo d’Azeglio
Lunghezza	4800 m	15748 ft	2,983 mi

Parco del Valentino
Descrizione
Anni	1952
Rotazione	Oraria
Progetto	NO
Abbandonato	SÌ
Circuito per Auto	SÌ
Circuito per Moto
Tipo Circuito	Cittadino
Inaugurazione	6 Aprile 1952
Chiusura	6 Aprile 1952
Data ultimo aggiornamento archivio	30 Luglio 2003
Data aggiornamento della notizia
Progettista
Punti caratteristici	Corso Massimo d’Azeglio - Viale Carlo Ceppi - Viale Virgilio - Viale Emilio - Viale Marinai d’Italia
Lunghezza	4200 m	13780 ft	2,61 mi	(1)

Parco del Valentino
Descrizione	Non ho alcuna notizia di questa configurazione, per cui non so se sia uguale ad una delle altre già illustrate qui o se sia diversa
Anni	1954
Rotazione	Oraria
Progetto	NO
Abbandonato	SÌ
Circuito per Auto	SÌ
Circuito per Moto
Tipo Circuito	Cittadino
Inaugurazione	10 Aprile 1954
Chiusura	10 Aprile 1954
Data ultimo aggiornamento archivio	22 Aprile 2007
Data aggiornamento della notizia
Progettista
Punti caratteristici

Parco del Valentino
Descrizione
Anni	1955
Rotazione	Oraria
Progetto	NO
Abbandonato	SÌ
Circuito per Auto	SÌ
Circuito per Moto
Tipo Circuito	Cittadino
Inaugurazione	27 Marzo 1955
Chiusura	27 Marzo 1955
Data ultimo aggiornamento archivio	30 Luglio 2003
Data aggiornamento della notizia
Progettista
Punti caratteristici	Viale Pier Andrea Mattioli - Viale Virgilio - Viale Emilio - Viale Marinai d’Italia - Corso Massimo d’Azeglio - Viale Medaglie d’Oro
Lunghezza	4200 m	13780 ft	2,61 mi	(1)

Parco del Valentino

Parco del Valentino 1935÷1936

Parco del Valentino 1937

Parco del Valentino 1946

Parco del Valentino 1947÷1948

Parco del Valentino 1952

Parco del Valentino 1955

Ubicazione: + 45°03'00", + 7°41'00"
Se la foto aerea non è visibile, è necessario ridurre l’ingrandimento, premendo (anche più volte) il pulsante ’-’ in alto a sinistra

FOTO

Foto di Guido de Carli - 10 Agosto 2003
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1 2 3 4
Monumento equestre dedicato al Principe Amedeo. Corso Massimo D’Azeglio visto davanti al monumento del Principe Amedeo. Questo primo tratto è stato usato (in uno o entrambi i sensi) tutti gli anni, tranne nel 1955. La piazza davanti al monumento del Principe Amedeo, che è sulla destra fuori dalla foto: l’ultima macchina a destra in questa foto (un Audi bianca) è infatti sulla sinistra della foto n° 1. I circuiti del 1948 e del 1955 usavano Viale Medaglie d’Oro (dietro alla Fiat Tipo bianca, al centro-sinistra della foto), mentre gli altri due circuiti usavano Viale Carlo Ceppi, dietro alla vettura marrone isolata, a destra delle persone. Viale Carlo Ceppi. La foto è stata scattata più o meno da dietro la statua del Principe Amedeo.

5 6 7 8
Viale Medeglie d’Oro. La foto è stata scattata più o meno dalla posizione della Fiat Tipo bianca della foto n° 3. Sullo sfondo, la strada è interrotta da un paio di campi da basket (!). Viale Medaglie d’Oro: il campo da basket visto al contrario rispetto alla foto precedente Incrocio tra Viale Medaglie d’Oro (da dove è stata scattata la foto), Viale Carlo Ceppi (a destra) e Viale Pier Andrea Mattioli (dietro alla pianta). Viale Carlo Ceppi, in direzione contraria alla foto n° 4. Come si vede, ora è stato trasformato in uno spazio giochi per bambini piccoli.

9 10 11 12
Viale Carlo Ceppi vista dall’incrocio della foto n° 7. La foto precedente è stata scattata dietro ai cancelli che chiudono lo spazio giochi. Come foto n° 7, ma vista da Via Cerlo Ceppi. I tre alberi sulla sinistra sono gli stessi di quella foto. Via di cui non so il nome che porta verso il Po. È stata usata nei circuiti del 1937 e 1952. Foto scattata da Viale Pier Andrea Mattioli. Viale Pier Andrea Mattioli: tratto verso il Castello del Valentino usato nel 1948 e nel 1955. Foto scattata più o meno nella stessa posizione ella foto precedente.

13 14 15 16
Castello del Valentino, ingresso principale. Il circuito passava davanti, lungo la cancellata. Corso Massimo D’Azeglio. Foto scattata davanti al Castello del Valentino, in direzione sud (verso il monumento del Principe Amedeo). Qui nel 1937 c’era una ’S’ composta da questa strada e da quella davanti al Castello, nel 1948 un doppio rettilineo e nel 1952 un tornante. Strada (di pochi metri) che porta dal Castello a Corso Massimo d’Azeglio. Il Castello è fuori dalla fotografia, dietro a sinistra. L’albero in mezzo alla fotografia è lo stesso albero in primo piano nella foto precedente. In pratica questa foto mostra la "esse" del 1937. Corso Massimo d’Azeglio. Foto scattata più o meno nello stesso posto della foto n° 14, ma in direzione opposta

17 18 19 20
Corso Massimo d’Azeglio: posizione presunta del tornantino del 1948. Inizio di Corso Massimo d’Azeglio, all’incrocio con Corso Vittorio Emanuele. Questa parte non è mai stata usata dal circuito. Incrocio di Corso Massimo d’Azeglio con Corso Vittorio Emanuele. Questa parte non è mai stata usata dal circuito. Viale Pier Andrea Mattioli. Foto scattata più o meno dallo stesso posto della foto n°15, vicino al Castello e in direzione della grande curva.

21 22 23 24
La curva di Viale Pier Andrea Mattioli. La foto successiva è stata scattata vicino agli alberi sullo sfondo di questa. La curva di Viale Pier Andrea Mattioli. La foto precedente è stata scattata vicino agli alberi sullo sfondo di questa. Incrocio tra Viale Virgilio e (sulla destra) Viale Pier Andrea Mattioli Viale Virgilio

25 26 27 28
Viale Virgilio dietro al Castello del Valentino Viale Virgilio. Foto scattata vicino alle piante sullo sfondo della foto precedente Viale Virglio, subito dopo l’incrocio della foto successiva. Invisibile dietro alle piante sullo sfondo, il Borgo Medioevale e la Rocca Incrocio tra Viale Virgilio (destra) e la strada di cui non so il nome (la stessa già vista nella foto n° 11) Questo tornante è stato usato dal circuito del 1937.

29 30 31 32
L’inizio della stessa strada non identificata della foto precedente. Guardando bene, si vedono gli stessi alberi in entrambe le foto. Curva della strada non identificata. La foto è stata scattata dallo sfondo della foto precedente. L’edificio sulla destra (Orto Botanico?) è lo stesso sulla sinistra della foto n° 11. Viale Turr: La Rocca del Borgo Medioevale Incrocio tra Viale Turr (sinistra, usato dal circuito) e la strada per il Borgo Medioevale (destra)

33 34 35 36
Incrocio tra Viale Boiardo (sinistra), Viale Turr (destra) e Viale Emilio (dietro), tornante sul circuito del 1948. Stesso incrocio della foto precedente, visto da Viale Boiardo. Viale Turr è a sinistra, Viale Emilio a destra. Viale Boiardo: Fontana dei 12 mesi Borgo Medioevale: la Rocca, vista da Viale Boiardo. In primo piano, il Giardino delle Rocce, creato nel 1961 (e quindi inesistente ai tempi dei Gran Premi).

37 38 39 40
Viale Boiardo. Sulla destra, il Palazzo di Torino Esposizioni. La foto precedente è stata scattata più o meno dalla curva visibile in questa foto, guardando a sinistra. Viale Boiardo visto dalla piazza del monumento al Principe Amedeo (foto n° 1) Sullo sfondo, Palazzo di Torino Esposizioni. Viale Emilio e Ponte Isabella. Foto scattata più o meno nello stesso posto della foto n°33, ma in direzione contraria. Viale Marinai d’Italia, appena dopo Ponte Isabella

41 42 43 44
Viale Marinai d’Italia. Sulla sinistra, il fiume Po Come foto precedente, in direzione contraria Curva che tra Corso Massimo D’Azeglio (fuori foto, a sinistra) e Viale Marinai d’Italia (sulla destra, tra gli alberi). Come foto precedente, ma spostata verso sinistra. Si riconosce lo stesso palazzo su entrambe le foto.

45 46 47 48
Corso Massimo d’Azeglio. Il corso è molto più largo, questo è solo uno dei controviali. Incrocio tra Corso Massimo d’Azeglio (da dove è stata fatta la foto) e Corso Dante. Incrocio tra Corso Massimo d’Azeglio (la via più grande) e Corso Petrarca. Come foto precedente. Le due foto non hanno elementi in comune, ma sono praticamente contigue.

49

Palazzo di Torino Esposizioni. A sinistra, dietro alla bandiere, Corso Massimo d’Azeglio

Aggiornamenti

Data Variante Anni Autore testi Autore mappa Grazie a Note

1 Ottobre 2021 Parco del Valentino 1932?÷1934? Guido de Carli Modifica Descrizione

13 Maggio 2004 Guido de Carli Guido de Carli Modifica Mappa

10 Aprile 2004 Guido de Carli Guido de Carli Modifica Mappa

2 Ottobre 2003 Guido de Carli Modifica Descrizione

13 Agosto 2003 Guido de Carli Modifica Foto (su questo sito)

11 Agosto 2003 Guido de Carli Modifica Descrizione

30 Luglio 2003 Guido de Carli Modifica Descrizione

29 Luglio 2003 Guido de Carli Nuovo Descrizione con mappa

Non tutti gli eventuali aggiornamenti degli anni scorsi sono ancora visibili in questa lista

A cura di:
Guido de Carli

(Italiano - English - Español)
HOME PAGE
TERMINI E CONDIZIONI

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Monumento equestre dedicato al Principe Amedeo.	Corso Massimo D’Azeglio visto davanti al monumento del Principe Amedeo. Questo primo tratto è stato usato (in uno o entrambi i sensi) tutti gli anni, tranne nel 1955.	La piazza davanti al monumento del Principe Amedeo, che è sulla destra fuori dalla foto: l’ultima macchina a destra in questa foto (un Audi bianca) è infatti sulla sinistra della foto n° 1. I circuiti del 1948 e del 1955 usavano Viale Medaglie d’Oro (dietro alla Fiat Tipo bianca, al centro-sinistra della foto), mentre gli altri due circuiti usavano Viale Carlo Ceppi, dietro alla vettura marrone isolata, a destra delle persone.	Viale Carlo Ceppi. La foto è stata scattata più o meno da dietro la statua del Principe Amedeo.

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Viale Medeglie d’Oro. La foto è stata scattata più o meno dalla posizione della Fiat Tipo bianca della foto n° 3. Sullo sfondo, la strada è interrotta da un paio di campi da basket (!).	Viale Medaglie d’Oro: il campo da basket visto al contrario rispetto alla foto precedente	Incrocio tra Viale Medaglie d’Oro (da dove è stata scattata la foto), Viale Carlo Ceppi (a destra) e Viale Pier Andrea Mattioli (dietro alla pianta).	Viale Carlo Ceppi, in direzione contraria alla foto n° 4. Come si vede, ora è stato trasformato in uno spazio giochi per bambini piccoli.

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Viale Carlo Ceppi vista dall’incrocio della foto n° 7. La foto precedente è stata scattata dietro ai cancelli che chiudono lo spazio giochi.	Come foto n° 7, ma vista da Via Cerlo Ceppi. I tre alberi sulla sinistra sono gli stessi di quella foto.	Via di cui non so il nome che porta verso il Po. È stata usata nei circuiti del 1937 e 1952. Foto scattata da Viale Pier Andrea Mattioli.	Viale Pier Andrea Mattioli: tratto verso il Castello del Valentino usato nel 1948 e nel 1955. Foto scattata più o meno nella stessa posizione ella foto precedente.

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Castello del Valentino, ingresso principale. Il circuito passava davanti, lungo la cancellata.	Corso Massimo D’Azeglio. Foto scattata davanti al Castello del Valentino, in direzione sud (verso il monumento del Principe Amedeo). Qui nel 1937 c’era una ’S’ composta da questa strada e da quella davanti al Castello, nel 1948 un doppio rettilineo e nel 1952 un tornante.	Strada (di pochi metri) che porta dal Castello a Corso Massimo d’Azeglio. Il Castello è fuori dalla fotografia, dietro a sinistra. L’albero in mezzo alla fotografia è lo stesso albero in primo piano nella foto precedente. In pratica questa foto mostra la "esse" del 1937.	Corso Massimo d’Azeglio. Foto scattata più o meno nello stesso posto della foto n° 14, ma in direzione opposta

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Corso Massimo d’Azeglio: posizione presunta del tornantino del 1948.	Inizio di Corso Massimo d’Azeglio, all’incrocio con Corso Vittorio Emanuele. Questa parte non è mai stata usata dal circuito.	Incrocio di Corso Massimo d’Azeglio con Corso Vittorio Emanuele. Questa parte non è mai stata usata dal circuito.	Viale Pier Andrea Mattioli. Foto scattata più o meno dallo stesso posto della foto n°15, vicino al Castello e in direzione della grande curva.

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La curva di Viale Pier Andrea Mattioli. La foto successiva è stata scattata vicino agli alberi sullo sfondo di questa.	La curva di Viale Pier Andrea Mattioli. La foto precedente è stata scattata vicino agli alberi sullo sfondo di questa.	Incrocio tra Viale Virgilio e (sulla destra) Viale Pier Andrea Mattioli	Viale Virgilio

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Viale Virgilio dietro al Castello del Valentino	Viale Virgilio. Foto scattata vicino alle piante sullo sfondo della foto precedente	Viale Virglio, subito dopo l’incrocio della foto successiva. Invisibile dietro alle piante sullo sfondo, il Borgo Medioevale e la Rocca	Incrocio tra Viale Virgilio (destra) e la strada di cui non so il nome (la stessa già vista nella foto n° 11) Questo tornante è stato usato dal circuito del 1937.

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L’inizio della stessa strada non identificata della foto precedente. Guardando bene, si vedono gli stessi alberi in entrambe le foto.	Curva della strada non identificata. La foto è stata scattata dallo sfondo della foto precedente. L’edificio sulla destra (Orto Botanico?) è lo stesso sulla sinistra della foto n° 11.	Viale Turr: La Rocca del Borgo Medioevale	Incrocio tra Viale Turr (sinistra, usato dal circuito) e la strada per il Borgo Medioevale (destra)

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Incrocio tra Viale Boiardo (sinistra), Viale Turr (destra) e Viale Emilio (dietro), tornante sul circuito del 1948.	Stesso incrocio della foto precedente, visto da Viale Boiardo. Viale Turr è a sinistra, Viale Emilio a destra.	Viale Boiardo: Fontana dei 12 mesi	Borgo Medioevale: la Rocca, vista da Viale Boiardo. In primo piano, il Giardino delle Rocce, creato nel 1961 (e quindi inesistente ai tempi dei Gran Premi).

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Viale Boiardo. Sulla destra, il Palazzo di Torino Esposizioni. La foto precedente è stata scattata più o meno dalla curva visibile in questa foto, guardando a sinistra.	Viale Boiardo visto dalla piazza del monumento al Principe Amedeo (foto n° 1) Sullo sfondo, Palazzo di Torino Esposizioni.	Viale Emilio e Ponte Isabella. Foto scattata più o meno nello stesso posto della foto n°33, ma in direzione contraria.	Viale Marinai d’Italia, appena dopo Ponte Isabella

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Viale Marinai d’Italia. Sulla sinistra, il fiume Po	Come foto precedente, in direzione contraria	Curva che tra Corso Massimo D’Azeglio (fuori foto, a sinistra) e Viale Marinai d’Italia (sulla destra, tra gli alberi).	Come foto precedente, ma spostata verso sinistra. Si riconosce lo stesso palazzo su entrambe le foto.

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Corso Massimo d’Azeglio. Il corso è molto più largo, questo è solo uno dei controviali.	Incrocio tra Corso Massimo d’Azeglio (da dove è stata fatta la foto) e Corso Dante.	Incrocio tra Corso Massimo d’Azeglio (la via più grande) e Corso Petrarca.	Come foto precedente. Le due foto non hanno elementi in comune, ma sono praticamente contigue.

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Palazzo di Torino Esposizioni. A sinistra, dietro alla bandiere, Corso Massimo d’Azeglio

Aggiornamenti
Data	Variante	Anni	Autore testi	Autore mappa	Grazie a	Note
1 Ottobre 2021	Parco del Valentino	1932?÷1934?	Guido de Carli			Modifica	Descrizione
13 Maggio 2004			Guido de Carli	Guido de Carli		Modifica	Mappa
10 Aprile 2004			Guido de Carli	Guido de Carli		Modifica	Mappa
2 Ottobre 2003			Guido de Carli			Modifica	Descrizione
13 Agosto 2003			Guido de Carli			Modifica	Foto (su questo sito)
11 Agosto 2003			Guido de Carli			Modifica	Descrizione
30 Luglio 2003			Guido de Carli			Modifica	Descrizione
29 Luglio 2003			Guido de Carli			Nuovo	Descrizione con mappa
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