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Legenda e traduzioni |
| ITA - ITALIA | |
| BOLOGNA (1908÷1913) | |
| Da non confondere con | Bologna, Autodromo - Bologna, Giardini Margherita - Bologna, Motor Show - Bologna, Zappoli - Borgo Panigale (Ducati) - Borgo Panigale, Pista Azzurra |
| Descrizione | Il circuito di Bologna è stato usato almeno nel 1908 (Coppa Florio), 1909, 1913 e probabilmente 1911. Immagino che i circuiti del 1908, del 1911 e del 1913 fossero quasi uguali, mentre quello del 1909 (non sulla mappa) era più corto. Le uniche informazioni sicure che ho riguardano il circuito del 1908: si partiva da Borgo Panigale (alle porte di Bologna, dove ora ci sono l’aeroporto e un importante nodo autostradale) e andava sulla via Emilia verso Castelfranco Emilia. Da qui continuava verso S.Agata Bolognese (futura sede della Lamborghini) e S.Giovanni in Persiceto, da dove tornava a Borgo Panigale. La Coppa Florio del 1908 è la prima gara cui abbia assistito di persona Enzo Ferrari, a soli 10 anni. Il rettilineo evidenziato da Modena a Navicello (in verde sulla mappa) è stato usato per una gara sul miglio disputata nel 1909 (vedi) e non ha nulla a che vedere con il circuito di Bologna 1909 |
| Ubicazione | Bologna BO - Bologna - Emilia Romagna |
| Ubicazione | |
| Latitudine - Longitudine (circa) | + 44°30'00" + 11°21'00" (circa) 44.5 11.35 (circa) |
| Coordinate UTM (circa) | X = 686820.705 - Y = 4930095.301 - Fuso 32T (circa) |
| Foto aerea / Mappa (*) |  Google Maps - Bing Maps - Flash Earth - Portale Cartografico Nazionale - Visual Pagine Gialle |
| Altitudine s.l.m. (circa) | 50 m - 164 ft (circa) |
| Inaugurazione | 6 Settembre 1908 |
| Chiusura | |
| Progettista | |
| Fonti e link (Traduzioni) (**) | |
| Coppa Florio - Circuito di Bologna | |||||
| Descrizione | L’immagine riportata in questa pagina è una cartolina pubblicata con il gentile consenso del proprietario, Andrea Romani. La partenza è circa 1 km - 0,62 mi prima della tratto che unisce il rettilineo di San Giovanni con la Via Emilia (la strada principale tra Bologna e Modena). La Ferrovia Bologna-Piacenza viene superata con un sottopasso dopo Castelfranco. Il paese di San Giovanni in Persiceto viene evitato passando dalla circonvallazione. | ||||
| Anni | 1908 | ||||
| Rotazione |  Oraria | ||||
 Progetto |
NO | ||||
| Abbandonato | SÌ | ||||
| Circuito per Auto | SÌ | ||||
| Circuito per Moto | |||||
| Tipo Circuito | Stradale | ||||
| Inaugurazione | 6 Settembre 1908 | ||||
| Chiusura | 7 Settembre 1908 | ||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 27 Aprile 2021 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | |||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | |||||
| Lunghezza | 52,821 km | 32,823 mi | Totale | (5) | |
| Lunghezza | 52,811 km | 32,816 mi | Totale | (1) | |
| Lunghezza | 53 km | 32,934 mi | Totale | (4) | |
| Lunghezza | 52,822 km | 32,823 mi | Totale | (9) | |
| Lunghezza | 9500 m | 31168 ft | 5,903 mi | Tratto Nord | (4) |
| Lunghezza | 9000 m | 29528 ft | 5,592 mi | Tratto Ovest | (4) |
| Lunghezza | 19700 m | 64633 ft | 12,241 mi | Tratto Sud | (4) |
| Lunghezza | 14800 m | 48556 ft | 9,197 mi | Tratto Est | (4) |
| Bologna (1908÷1913) | |||||
| Descrizione | |||||
| Anni | 1909 | ||||
| Rotazione | |||||
| Progetto |
NO | ||||
| Abbandonato | SÌ | ||||
| Circuito per Auto | SÌ | ||||
| Circuito per Moto | |||||
| Tipo Circuito | Stradale | ||||
| Inaugurazione | 1909 | ||||
| Chiusura | 1909 | ||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 8 Agosto 2003 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | |||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | |||||
| Lunghezza | 37,873 km | 23,534 mi | (6) | ||
| Lunghezza | 37,866 km | 23,529 mi | (1) | ||
| (Borgo Panigale?) | |||||
| Descrizione | |||||
| Anni | 1911 | ||||
| Rotazione | |||||
| Progetto |
NO | ||||
| Abbandonato | SÌ | ||||
| Circuito per Auto | |||||
| Circuito per Moto | |||||
| Tipo Circuito | Stradale | ||||
| Inaugurazione | 1911 | ||||
| Chiusura | 1911 | ||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 4 Aprile 2006 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | |||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | |||||
| Lunghezza | 51,938 km | 32,274 mi | (1) | ||
| Bologna (1908÷1913) | |||||
| Descrizione | |||||
| Anni | 1913 | ||||
| Rotazione | |||||
| Progetto |
NO | ||||
| Abbandonato | SÌ | ||||
| Circuito per Auto | SÌ | ||||
| Circuito per Moto | |||||
| Tipo Circuito | Stradale | ||||
| Inaugurazione | 1913 | ||||
| Chiusura | 1913 | ||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 8 Agosto 2003 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | |||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | |||||
| Lunghezza | 51,983 km | 32,302 mi | (7) | ||
In blu: Coppa Florio 1908. In verde: Navicello
| FOTO |
| Foto di Guido de Carli - 11 Agosto 2003 |
| Clicca sull’anteprima per aprire la foto originale |
| 1 | |||
 | |||
| Questa unica foto mostra la campagna bolognese di oggi lungo la strada statale Persicetana, la strada che unisce San Giovanni in Persiceto a Bologna. |
| Aggiornamenti | |||||||
| Data | Variante | Anni | Autore testi | Autore mappa | Grazie a | Note | |
| 27 Aprile 2021 | Coppa Florio - Circuito di Bologna | 1908 | Guido de Carli | Modifica | Descrizione | ||
| 29 Marzo 2013 | Coppa Florio - Circuito di Bologna | 1908 | Guido de Carli | Andrea Romani | Modifica | Descrizione con mappa | |
| 31 Agosto 2003 | Guido de Carli | Guido de Carli | Nuovo | Descrizione con mappa | |||
| 31 Agosto 2003 | Guido de Carli | Guido de Carli | Nuovo | Foto (su questo sito) | |||
| Non tutti gli eventuali aggiornamenti degli anni scorsi sono ancora visibili in questa lista | |||||||
A cura di:
Guido de Carli
(Italiano - English - Español)
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