CIRCUITI: BERGAMO, MURA

ITA - ITALIA

BERGAMO, MURA

Descrizione Circuito cittadino ubicato nel centro storico di Bergamo («Città Alta»), usato il 19 maggio 1935 per il Gran Prix automobilistico «Coppa Città di Bergamo». Dal 26 settembre 2004 sono state organizzate alcune rievocazioni che hanno utilizzato questo stesso circuito.

Ubicazione Bergamo
BG - Bergamo - Lombardia

Ubicazione Bergamo, Città Alta

Latitudine - Longitudine + 45°42'14"     + 9°39'50"
45.703889     9.663889

Coordinate UTM X = 551679.964  -  Y = 5061362.69  -  Fuso 32T

Foto aerea / Mappa (*) Google Maps - Bing Maps - Flash Earth - Portale Cartografico Nazionale - Visual Pagine Gialle

Altitudine s.l.m. 385 m - 1263 ft

Inaugurazione 1934

Chiusura

Progettista

Fonti e link (Traduzioni) (**)
(1) Italiano archivio di Andrea
(2) www.coppacittadibergamo.it/home/index.asp Sito ufficiale Coppa Città di Bergamo 2004
(3) www.kolumbus.fi/leif.snellman/t3.htm THE GOLDEN ERA OF GRAND PRIX RACING - Descrizione del circuito
(4) www.mappe.lombardiainrete.it/bergamo/bergamo_citta_g.jpg Mappa di Bergamo
(5) www.milermeter.com/?r=4277564 Ricostruzione del circuito
(6) Italiano www.tazionuvolari.it/corse6it.htm Sito ufficiale di Tazio Nuvolari
(7) www.bergamohistoricgranprix.com Sito ufficiale Bergamo Historic Gran Prix

(*) NOTA: per avere una visuale completa e dettagliata del circuito si possono usare (se disponibili) Street View di Google Maps e/o la Vista Aerea (Bird's Eye nella versione inglese) e le funzionalità 3D di Bing Maps for Enterprise (ex Microsoft Virtual Earth), entrambe accessibili dai rispettivi link mostrati nel riquadro Foto aerea / Mappa.

(**) Nel caso di fonti non in Italiano reperibili in rete, cliccando sulla bandierina che indica la lingua si apre la pagina di Google Translator con la traduzione automatica.

Circuito delle Mura
Descrizione	Il 19 maggio 1935 ha ospitato la 1° Coppa Città di Bergamo, unica gara automobilisitca ospitata su questo circuito. Nel periodo 1934÷1939 e 1946÷1950 potrebbe aver ospitato gare motociclistiche, di cui però non ho alcuna ulteriore notizia. Il 26 settembre 2004 e l’11 settembre 2005 ha ospitato la 2° e 3° Coppa Città di Bergamo, due rievocazioni storiche.
Anni	1934÷1939, 1946÷1950, 2004÷2005
Rotazione	Oraria
Progetto	NO
Abbandonato	SÌ
Circuito per Auto	SÌ
Circuito per Moto	SÌ
Tipo Circuito	Cittadino
Inaugurazione	1934
Chiusura	11 Settembre 2005
Data ultimo aggiornamento archivio	7 Febbraio 2011
Data aggiornamento della notizia
Progettista
Punti caratteristici	Piazzale Sant’Agostino - Porta Sant’Agostino (Curva Sant’Agostino) - Viale delle Mura - Baluardo San Giovanni - Viale Cento Piante - Curva San Giacomo - Baluardo San Giacomo - Baluardo Santa Grata - Curva del Seminario - Viale Colle Aperto - Curva Colle Aperto - Tunnel del Pantano - Piazza Mascheroni - Via della Boccola - Chicane del Lantro - Via San Lorenzo - Curva San Lorenzo - Viale della Fara
Lunghezza	2920 m	9580 ft	1,814 mi		(7)
Lunghezza	2924 m	9593 ft	1,817 mi		(6)
Lunghezza	2917 m	9569 ft	1,812 mi	Dalla foto aerea (*)	(5)
Dislivello	75 m	246 ft		Dalla foto aerea (*)	(5)

Circuito delle Mura
Descrizione	Il 31 maggio 2008 ha ospitato il Bergamo Historic Gran Prix, rievocazione per vetture storiche del vecchio circuito del 1935. Rispetto alle edizioni precedenti il circuito è invariato, ma percorso in senso antiorario e la partenza è stata spostata in Viale Colle Aperto. Il Paddock ora è situato in Piazza della Cittadella
Anni	2008
Rotazione	Antioraria
Progetto	NO
Abbandonato	SÌ
Circuito per Auto	SÌ
Circuito per Moto
Tipo Circuito	Rievocazione storica
Inaugurazione	31 Maggio 2008
Chiusura	31 Maggio 2008
Data ultimo aggiornamento archivio	7 Febbraio 2011
Data aggiornamento della notizia
Progettista
Punti caratteristici	Viale Colle Aperto - Curva del Seminario - Baluardo Santa Grata - Baluardo San Giacomo - Curva San Giacomo - Viale Cento Piante - Baluardo San Giovanni - Viale delle Mura - Porta Sant’Agostino (Curva Sant’Agostino) - Piazzale Sant’Agostino - Viale della Fara - Curva San Lorenzo - Via San Lorenzo - Chicane del Lantro - Via della Boccola - Piazza Mascheroni - Tunnel del Pantano - Curva Colle Aperto
Lunghezza	2920 m	9580 ft	1,814 mi		(7)
Lunghezza	2917 m	9569 ft	1,812 mi	Dalla foto aerea (*)	(5)
Dislivello	75 m	246 ft		Dalla foto aerea (*)	(5)

Circuito delle Mura
Descrizione	Circuito invariato rispetto al 2008, ma è il senso di rotazione è tornato orario
Anni	2009÷...
Rotazione	Oraria
Progetto	NO
Abbandonato
Circuito per Auto	SÌ
Circuito per Moto
Tipo Circuito	Rievocazione storica
Inaugurazione	31 Maggio 2009
Chiusura
Data ultimo aggiornamento archivio	7 Febbraio 2011
Data aggiornamento della notizia
Progettista
Punti caratteristici	Viale Colle Aperto - Curva Colle Aperto - Tunnel del Pantano - Piazza Mascheroni - Via della Boccola - Chicane del Lantro - Via San Lorenzo - Curva San Lorenzo - Viale della Fara - Piazzale Sant’Agostino - Porta Sant’Agostino (Curva Sant’Agostino) - Viale delle Mura - Baluardo San Giovanni - Viale Cento Piante - Curva San Giacomo - Baluardo San Giacomo - Baluardo Santa Grata - Curva del Seminario
Lunghezza	2920 m	9580 ft	1,814 mi		(7)
Lunghezza	2917 m	9569 ft	1,812 mi	Dalla foto aerea (*)	(5)
Dislivello	75 m	246 ft		Dalla foto aerea (*)	(5)

Bergamo, Circuito delle Mura: edizioni a confronto

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(La mappa visualizzata qui sopra può mostrare contemporaneamente tutte le eventuali configurazioni disegnate. Per visualizzarne solo alcune, è necessario usare Google Maps o Google Earth, cliccando sul relativo link)

Bergamo, Circuito delle Mura (1935, 2004÷2005)

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Bergamo, Circuito delle Mura (2008)

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Bergamo, Circuito delle Mura (2009÷...)

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Latitudine - Longitudine: + 45°42'14", + 9°39'50"
Se la foto aerea non è visibile, è necessario ridurre l’ingrandimento, premendo (anche più volte) il pulsante ’-’ in alto a sinistra

FOTO

Le foto seguono il percorso nella configurazione originale, usata nel 1935

Foto di Guido de Carli - 2 Agosto 2003
Clicca sull’anteprima per aprire la foto originale

1 2 3 4
Bergamo Alta, vista da Bergamo Bassa. La foto è stata scattata da un punto fuori dalla mappa. Si intravedono le mura, corrispondenti più o meno ai punti dal 12 (a sinistra) al 7 (a destra) disegnati sulla mappa. Chiesa di S.Agostino. La partenza era piùo meno in questo punto Chiesa di S.Agostino. Non ho trovato notizie in proposito, ma immagino che il piazzale dove oggi c’è il campo da calcio fosse usato per il paddock e i box. Porta S.Agostino. È il punto più basso del circuito, da qui comincia la lunga salita lungo le mura

5 6 7 8
Foto scattata pochi metri più avanti della precedente Viale delle Mura: curva iniziale Viale delle Mura: primo rettilineo Viale delle Mura: primo rettilineo, dopo la leggera semicurva (sullo sfondo della foto precedente)

9 10 11 12
Viale delle Mura: chicane destra-sinistra Viale delle Mura: l’uscita della chicane della foto precedente Viale delle Mura: Porta San Giacomo. Sullo sfondo, l’entrata del tornante Viale delle Mura: tornante di Porta San Giacomo.

13 14 15 16
Viale delle Mura: uscita del tornante di Porta San Giacomo. Indovina di chi è la bici in primo piano? Viale delle Mura: secondo rettilineo Viale delle Mura: secondo rettilineo. La Renault Megane parcheggiata in primo piano è la stessa sullo sfondo della foto precedente Viale delle Mura: secondo rettilineo. Foto scattata (scadente) più o meno dove ci sono le macchine sulla strada nella foto precedente

17 18 19 20
Colle Aperto visto dalla curva Colle Aperto: foto scattata a metà rettilineo, sul punto più alto di tutto il circuito Inizio di Via della Boccola. Il circuito veniva dalla strada di destra e girava sulla strada davanti al fotografo. Alle spalle del fotografo c’è Porta Sant’Alessandro. Via della Boccola. Faccio fatica a crederlo, ma credo proprio che il circuito passasse di qui, anche perché non ci sono strade alternative

21 22 23 24
Via della Boccola vista da Piazza Mascheroni Via della Boccola Via della Boccola Via della Boccola. La gru è appena dopo la Chiesa di San Lorenzo

25 26 27 28
Via della Boccola dalla Chiesa di San Lorenzo. Il circuito continuava a sinistra con un tornante molto stretto in discesa, nascosto tra il muretto e la casa gialla. Via San Lorenzo, subito dopo i lavori dalla foto preedente. Questo tratto non era utilizzato dal circuito, è stato fotografato per errore. Via Fara Via Fara. Sullo sfondo: il traguardo e Piazzale S.Agostino

29 30

Via Fara. Sullo sfondo: il traguardo e Piazzale S.Agostino Piazzale S.Agostino (vedi foto 2 e 3)

Aggiornamenti

Data Variante Anni Autore testi Autore mappa Grazie a Note

7 Febbraio 2011 Guido de Carli Guido de Carli Simone Tacconi Modifica Descrizione con mappa

23 Settembre 2008 Circuito delle Mura 1934÷1939, 1946÷1950, 2004÷2005 Guido de Carli Simone Tacconi Modifica Descrizione

11 Settembre 2008 Guido de Carli Martin Berrang Modifica Descrizione

3 Ottobre 2004 Circuito delle Mura 1934÷1939, 1946÷1950, 2004÷2005 Guido de Carli Guido de Carli Modifica Descrizione con mappa

27 Settembre 2004 Circuito delle Mura 1934÷1939, 1946÷1950, 2004÷2005 Guido de Carli Nuovo Descrizione

3 Agosto 2003 Circuito delle Mura 1934÷1939, 1946÷1950, 2004÷2005 Guido de Carli Nuovo Foto (su questo sito)

3 Agosto 2003 Circuito delle Mura 1934÷1939, 1946÷1950, 2004÷2005 Guido de Carli Modifica Descrizione

21 Maggio 2003 Circuito delle Mura 1934÷1939, 1946÷1950, 2004÷2005 Guido de Carli Guido de Carli Nuovo Descrizione con mappa

Non tutti gli eventuali aggiornamenti degli anni scorsi sono ancora visibili in questa lista

A cura di:
Guido de Carli

(Italiano - English - Español)
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TERMINI E CONDIZIONI

1	2	3	4

Bergamo Alta, vista da Bergamo Bassa. La foto è stata scattata da un punto fuori dalla mappa. Si intravedono le mura, corrispondenti più o meno ai punti dal 12 (a sinistra) al 7 (a destra) disegnati sulla mappa.	Chiesa di S.Agostino. La partenza era piùo meno in questo punto	Chiesa di S.Agostino. Non ho trovato notizie in proposito, ma immagino che il piazzale dove oggi c’è il campo da calcio fosse usato per il paddock e i box.	Porta S.Agostino. È il punto più basso del circuito, da qui comincia la lunga salita lungo le mura

5	6	7	8

Foto scattata pochi metri più avanti della precedente	Viale delle Mura: curva iniziale	Viale delle Mura: primo rettilineo	Viale delle Mura: primo rettilineo, dopo la leggera semicurva (sullo sfondo della foto precedente)

9	10	11	12

Viale delle Mura: chicane destra-sinistra	Viale delle Mura: l’uscita della chicane della foto precedente	Viale delle Mura: Porta San Giacomo. Sullo sfondo, l’entrata del tornante	Viale delle Mura: tornante di Porta San Giacomo.

13	14	15	16

Viale delle Mura: uscita del tornante di Porta San Giacomo. Indovina di chi è la bici in primo piano?	Viale delle Mura: secondo rettilineo	Viale delle Mura: secondo rettilineo. La Renault Megane parcheggiata in primo piano è la stessa sullo sfondo della foto precedente	Viale delle Mura: secondo rettilineo. Foto scattata (scadente) più o meno dove ci sono le macchine sulla strada nella foto precedente

17	18	19	20

Colle Aperto visto dalla curva	Colle Aperto: foto scattata a metà rettilineo, sul punto più alto di tutto il circuito	Inizio di Via della Boccola. Il circuito veniva dalla strada di destra e girava sulla strada davanti al fotografo. Alle spalle del fotografo c’è Porta Sant’Alessandro.	Via della Boccola. Faccio fatica a crederlo, ma credo proprio che il circuito passasse di qui, anche perché non ci sono strade alternative

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Via della Boccola vista da Piazza Mascheroni	Via della Boccola	Via della Boccola	Via della Boccola. La gru è appena dopo la Chiesa di San Lorenzo

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Via della Boccola dalla Chiesa di San Lorenzo. Il circuito continuava a sinistra con un tornante molto stretto in discesa, nascosto tra il muretto e la casa gialla.	Via San Lorenzo, subito dopo i lavori dalla foto preedente. Questo tratto non era utilizzato dal circuito, è stato fotografato per errore.	Via Fara	Via Fara. Sullo sfondo: il traguardo e Piazzale S.Agostino

29	30

Via Fara. Sullo sfondo: il traguardo e Piazzale S.Agostino	Piazzale S.Agostino (vedi foto 2 e 3)

Aggiornamenti
Data	Variante	Anni	Autore testi	Autore mappa	Grazie a	Note
7 Febbraio 2011			Guido de Carli	Guido de Carli	Simone Tacconi	Modifica	Descrizione con mappa
23 Settembre 2008	Circuito delle Mura	1934÷1939, 1946÷1950, 2004÷2005	Guido de Carli		Simone Tacconi	Modifica	Descrizione
11 Settembre 2008			Guido de Carli		Martin Berrang	Modifica	Descrizione
3 Ottobre 2004	Circuito delle Mura	1934÷1939, 1946÷1950, 2004÷2005	Guido de Carli	Guido de Carli		Modifica	Descrizione con mappa
27 Settembre 2004	Circuito delle Mura	1934÷1939, 1946÷1950, 2004÷2005	Guido de Carli			Nuovo	Descrizione
3 Agosto 2003	Circuito delle Mura	1934÷1939, 1946÷1950, 2004÷2005	Guido de Carli			Nuovo	Foto (su questo sito)
3 Agosto 2003	Circuito delle Mura	1934÷1939, 1946÷1950, 2004÷2005	Guido de Carli			Modifica	Descrizione
21 Maggio 2003	Circuito delle Mura	1934÷1939, 1946÷1950, 2004÷2005	Guido de Carli	Guido de Carli		Nuovo	Descrizione con mappa
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